KRACHT齒輪泵KF4RF1-D15

齒輪泵的維修：

修複

齒輪泵主動軸與(yu) 襯套磨損後，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與(yu) 襯套磨損嚴(yan) 重且配合間隙嚴(yan) 重超標時，不僅(jin) 要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸，恢複與(yu) 襯套的配合要求。

殼體(ti) 修理

殼體(ti) 裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而無氣孔，與(yu) 泵蓋結合麵平麵度誤差不大於(yu) 0．05毫米。

磨損修理

主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從(cong) 動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從(cong) 動軸。

泵殼修理

泵殼內(nei) 腔磨損後，一般采取內(nei) 腔鑲套法修複，即將內(nei) 腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內(nei) 腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩(liang) 種。球形閥座磨損後，可將一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與(yu) 閥座密合為(wei) 止。如閥座磨損嚴(yan) 重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為(wei) 止。

泵蓋修理

工作平麵的修理：若泵蓋工作平麵磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上麵進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表麵平整為(wei) 止。當泵蓋工作平麵磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削後研磨的辦法修複。

克拉克齒輪泵型號舉(ju) 例：

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2-D25

KRACHT 齒輪泵 KF5RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF16RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KP1/8F20AKOA4NL2/417

KRACHT 齒輪泵 KF4/180G10BN007DP2+DKF4D16

KRACHT 齒輪泵 KP0/1K10SMOA8ML1

KRACHT 齒輪泵 KF3/112F10BP0A7DP1

KRACHT 齒輪泵 KF100RF1/197-D15

KRACHT 齒輪泵 KF1/20D10KP0A0DE1

KRACHT 齒輪泵 KF63RF2

KRACHT 齒輪泵 KP1/16A10AK0A4NL1

KRACHT 齒輪泵 KF25RF7

KRACHT 齒輪泵 KF25RF2

KRACHT 齒輪泵 KF4RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF2/391-D15

KRACHT 齒輪泵 KF25RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF40RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KP1/11G10AK002KL2